Alpine pone todas las fichas en 2026: el arriesgado plan para su nuevo auto
Publicado: 31 / 10 /2025En una época de incertidumbre y desafíos, Alpine, la escudería francesa, se asoma al horizonte del cambio en la Fórmula 1 con impetuosas expectativas. La temporada 2026 se avecina como un punto de inflexión radical, marcado por la reestructuración total de los reglamentos, y en ese escenario, la figura de Franco Colapinto cobra relevancia.
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<figcaption> Alpine trabaja en su auto para la temporada 2026.</figcaption>
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<p>Actualmente, <b>Alpine ocupa el último lugar en el Campeonato de Constructores</b>, un símbolo de la lucha contra las adversidades y un recordatorio de que en el deporte de élite, cualquier error se paga caro. Esto ha llevado a su equipo técnico, liderado por el ingeniero David Sánchez, a quedarse en su base de Enstone, Inglaterra, mientras el resto se desplaza al Gran Premio de México. La razón: concentrarse en el desarrollo del A526, cuyo debut está programado para finales de enero en el Circuito de Cataluña, España.</p>
<p>Desde la trinchera francesa se respira un aire de optimismo, pues el nuevo reglamento no solo promete un espectáculo renovado, sino que sacudirá los cimientos de la competencia. Los coches y neumáticos serán más pequeños, la electrificación ganará protagonismo, se introducirán alerones móviles y la influencia de las cargas aerodinámicas se verá reducida, al tiempo que se adoptarán combustibles sintéticos.</p>
<p>A su vez, un cambio significativo se avecina: <b>Alpine se alejará de las unidades de potencia de Renault para 2026 y se convertirá en cliente de Mercedes</b>, un movimiento que podría alterar dramáticamente su desempeño y estatus en la parrilla junto a equipos como McLaren y Williams.</p>
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<figure class="imgContain" data-modal-description="Franco Colapinto, piloto de Alpine, en el GP de México. " data-modal-image="https://media.tycsports.com/files/2025/10/26/896256/franco-colapinto-piloto-de-alpine-en-el-gp-de-mexico_w862.webp">
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<figcaption> Franco Colapinto, piloto de Alpine, en el GP de México. </figcaption>
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<figure class="imgContain" data-modal-description="Colapinto finalizó en el 16° y último lugar del Gran Premio de México. (Peter Fox/Getty Images)" data-modal-image="https://media.tycsports.com/files/2025/10/26/896355/franco-colapinto-alpine_w862.webp">
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<figcaption> Colapinto finalizó en el 16° y último lugar del Gran Premio de México. (Peter Fox/Getty Images)</figcaption>
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<figure class="imgContain" data-modal-description="Pierre Gasly, piloto de Alpine en la Fórmula 1." data-modal-image="https://media.tycsports.com/files/2025/10/24/895817/pierre-gasly-piloto-de-alpine-en-la-formula-1_w862.webp">
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<figcaption> Pierre Gasly, piloto de Alpine en la Fórmula 1.</figcaption>
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<p>En un marco de incertidumbre, hace dos meses, el italiano <b>Flavio Briatore</b>, quien dirige la escudería, reflexionaba sobre el futuro: <i>“El verdadero handicap de nuestro equipo es el motor. Podemos aspirar a podios en el próximo año; tenemos el potencial de estar en el Top 6 e incluso llegar al Top 4 si todo fluye correctamente. No he vuelto para ser un mero espectador”</i>.</p>
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Datos relevantes:
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Cambio Regulador para 2026: La Fórmula 1 experimentará cambios significativos en su reglamento, incluyendo un rediseño en los vehículos y la incorporación de tecnologías más limpias y eficientes.
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Cambio de Proveedor de Motores: Alpine dejará de utilizar motores de Renault para asociarse con Mercedes, criando expectativas sobre su rendimiento en la próxima temporada.
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Desafíos de Desempeño: A pesar de ocupar el último lugar en el Campeonato de Constructores, el equipo mantiene la esperanza de estar en los primeros lugares con el nuevo auto y reglamentación.
Quiénes son los mencionados:
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Franco Colapinto: Piloto argentino que representa a Alpine en la Fórmula 1, conocido por su destreza y potencial en el automovilismo internacional.
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David Sánchez: Ingeniero principal de Alpine, enfocado en desarrollar el nuevo modelo A526, player del destino de la escudería.
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Flavio Briatore: Director del equipo Alpine, reconocido por su enfoque audaz y su papel clave en la estrategia del equipo, además de haber liderado exitosamente a Renault en años anteriores.
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Pierre Gasly: Piloto francés que compite con Colapinto en la escudería Alpine, aportando su experiencia a la joven escuadra.
