Alpine probó una nueva tecnología en los tests de Colapinto en Bahréin.

Con el horizonte de una emocionante nueva temporada de Fórmula 1 a la vista, la escudería francesa Alpine afina los detalles para su debut el próximo 6 de marzo en Melbourne. Durante las pruebas en Sakhir, el monoplaza A526 mostró una peculiaridad destacada: un innovador elemento en su parrilla.

En la mañana de este jueves, se llevó a cabo el segundo día de la segunda semana de pruebas oficiales de la F1 en Bahréin. En este contexto, Alpine envió a la pista a Franco Colapinto, quien presentó un monoplaza equipado con una parrilla de sensores delante del halo del coche, conocida como “aero rakes“. Pero, ¿qué implica esto?

Este sistema, una herramienta aerodinámica utilizada exclusivamente en las pruebas y entrenamientos, se asemeja a una reja ubicada en medio del auto, y juega un papel crucial al recopilar datos en tiempo real para los ingenieros en el paddock. Su función es registrar la circulación del flujo de aire, la presión y el flujo aerodinámico del coche.

La importancia de esta tecnología es innegable. Permite a los técnicos verificar que todo funcione como se espera, y facilita el ajuste de características del vehículo para optimizar el rendimiento en las carreras, especialmente de cara al debut oficial de la F1 en 2026.

Sobre el desempeño de Franco Colapinto, la jornada en Sakhir resultó brillante. Fue el único piloto de Alpine en pista durante todo el día, acumulando un impresionante kilometraje y finalizando 6° en la tabla general de los test de pretemporada de F1, con un tiempo que evidenció su evolución sesión tras sesión.

Después de un sólido turno matutino que lo colocó en el top 10, Colapinto buscó mejorar aún más en el cierre del día con una estrategia clara: usar neumáticos rojos nuevos para un intento rápido. La táctica surtió efecto y logró registrar un impresionante 1:33.818, a solo 1.015 segundos del mejor tiempo de la pretemporada, conseguido por Andrea Kimi Antonelli (1:32.803).

El argentino completó 117 vueltas, destacándose como el más rápido del segundo lote y superando al sorprendente Nico Hülkenberg, quien también brilló con Audi. Más allá del tiempo final, la evaluación general es positiva: mostró un ritmo consistente y una buena respuesta del monoplaza tras ajustes, evidenciando una clara progresión a lo largo del día.

Te puede interesar