F1: La orden oculta de Alpine a Gasly que detuvo a Colapinto.

En un paisaje donde la velocidad y la estrategia se entrelazan de manera vertiginosa, la escudería Alpine ha sido escenario de un choque interno significativo después del Gran Premio de Países Bajos. Franco Colapinto, el joven argentino que ha estado mostrando un creciente potencial, se encontró frenado en su ascenso hacia la gloria, cuando un juego de ordenes de equipo que favoreció a su compañero, Pierre Gasly, le cerró las puertas para sumar su primer punto en esta temporada de Fórmula 1. La indignación estalló no solo en el corazón del piloto, sino también en el clamor de las redes sociales, lo que llevó a Alpine a emitir un comunicado en un intento por restaurar el orden y las reglas de convivencia al interior del equipo.

La controversia se desencadenó cuando Colapinto, quien contaba con neumáticos blandos y ritmo superior, se vio obligado a ceder su posición a Gasly, un acto que lo relegó una vuelta por detrás en la carrera. Este desacierto no solo lo privó de disputar el décimo lugar, sino que reveló una jerarquía interna preocupante en Alpine. Un análisis posterior indicó que la maniobra había sido planificada previamente, con protocolos establecidos entre los pilotos que debían seguirse sin cuestionamientos. Con estos cambios de posiciones, solo se permitían en sectores seguros, y la curva 1 era el lugar designado para ello.

La orden se emitió en la vuelta 70, después de la neutralización provocada por el abandono de Lando Norris. Gasly, liberando el camino en la vuelta 71, se convirtió en un obstáculo en el momento más crítico, haciendo que Colapinto perdiera su oportunidad dorada de sumar puntos. “Nos faltó hacer un mejor trabajo de equipo. Era muy fácil sumar un punto hoy. Siento que no nos ayudamos para nada entre nosotros”, expresó un frustrado Colapinto después de la carrera. Este evento marca ya su segunda ocasión donde su rendimiento sobresaliente queda eclipsado por decisiones externas.

Con el próximo fin de semana marcado en el calendario por el Gran Premio de Italia en Monza, donde Colapinto hizo su debut en 2024, todas las miradas estarán puestas en Alpine. No solo por la búsqueda de recuperar el rendimiento del A525, sino por la creciente tensión entre sus pilotos. El escándalo en redes no es solo efervescente, ha generado un eco que resuena en el sótano de la escudería. Colapinto, mientras tanto, continúa construyendo su legado dentro de la Fórmula 1, insistiendo en que su lugar más allá de 2025 es más que merecido.

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